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新型斯凯孚SKF低乐音转向管柱轴承附图

2018-10-30 12:22:56

新型斯凯孚SKF低乐音转向管柱轴承附图

核心提示:  瑞典哥德堡,2015年3月10日:斯凯孚已为转向柱开辟了一种新定制的轴承,此类轴承可以或许大幅低落乐音级。预紧线圈转向管柱轴  瑞典哥德堡,2015年3月10日:斯凯孚已为转向柱开辟了一种新定制的轴承,此类轴承可以或许大幅低落乐音级。预紧线圈转向管柱轴承(P-WSCB)旨在餍足一级供应商的需求,同时协助他们餍足整车制作商(OEM)对低乐音的需求。

瑞典哥德堡,2015年3月10日:斯凯孚已为转向柱开辟了一种新定制的轴承,此类轴承可以或许大幅低落乐音级。预紧线圈转向管柱轴承(P-WSCB)旨在餍足一级供应商的需求,同时协助他们餍足整车制作商(OEM)对低乐音的需求。

低落车辆分体系的乐音是以后汽车制作业的一大趋向。这是由于策动机乐音低落特别是电动或夹杂动力汽车已无奈再掩饰如转向、传动和悬架平分体系所发出的乐音。

过量乐音每每被客户和终用户视为毛病,而低乐音则被视为优良和舒服的标记。一级供应商和整车制作商往往对运转乐音相对较低的轴承的耐用性和总体机能抱有更大的决心。斯凯孚汽车部转向和悬架体系营业及产物开辟司理AndreaGriseri对新产批评论道:这款低乐音轴承完美了斯凯孚转向管柱轴承组合。与尺度斯凯孚轴承比拟,此类低乐音轴承使乐音级低落了约4加权分贝(4dB(A)),而与合作者的产物比拟,其低落的乐音级以至不止4dB(A)之多。而且其可以或许在连结现有高机能特性的环境降落低乐音。

线圈滚道内的间隙为轴承外圈供给了矫捷性,企业动态资讯使其可以或许压合装入外壳内。间隙的存心设想使轴承乐音获得低落。其它较低乐音的主要设想特点包罗:内圈粗拙度的低落;球体品质品级的变迁;以及润滑油量的优化。就摩擦力矩和转向管柱刚度方面而言,该轴承可以或许为驾驶员供给更舒服的驾车体验;同时,其可为驾驶员减轻车辆由门路惹起的振动。其可以或许优良地支持轴向和径向载荷,并供给导电性,而该机能可帮助平安气囊及其它电气部件安稳运转。

预期新型轴承将用于更高规格的汽车和电动车中。

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