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浙江建设国内首条超级公路远期可全面支持自动驾驶边开车边充电

2018-11-27 18:36:52

高时速、太阳能发电、路面光伏发电、高精定位、车路协同,这些听起来酷炫的概念,已经不是遥遥无期的远望。

近日,浙江省要建设全国首条超级高速公路,将建设的超级高速公路是已经分段批复的杭甬复线高速公路——杭绍甬高速公路。杭绍甬公路在设计之时,把高时速、太阳能发电、路面光伏发电、高精定位、车路协同等功能考虑进规划议程。

此外, 该公路还将构建国际车联网系统,全面支持自动驾驶,预计该公路将在2020年杭州亚运会前落成。

综合浙江新闻、科技日报报道,杭绍甬高速公路,规划全长161公里,将构建大数据驱动的智慧云控平台,通过智能系统、车辆管理、可以有效提升高速公路运行速度,使车辆平均速度提升20-30% 。杭绍甬高速公路的远期目标是,在借鉴德国高速公路不限速和意大利限速150公里/小时相应技术标准基础上,为未来杭绍甬高速突破120公里/小时设计速度预留土建技术指标。

据悉,这条超级高速公路近期能实现自由收费,远期则可以全面支持自动驾驶。浙江省交通运输厅副厅长任忠这样说:“现在上高速,我们都是通过卡口或者ETC收费,将来这条路你开一公里,就会“不知不觉”得收一公里的钱。”

汽车电动化将是未来汽车发现的趋势之一,因此在杭绍甬的设计上,也将全面适应车辆自动化发展方向。据浙江省交通运输厅副厅长任忠介绍,该公路近期的目标是,在服务区、收费管理站建设充电桩,为电动车提供充电服务,将通过太阳能发电、路面的光伏发电、插电式充电桩来进行充电。远期上会结合无线充电技术,实现边通车边无线充电。

边通车边充电这种技术,目前已经在试验了。据雷锋网新智驾了解,在2017年12月28日,济南开放了一条长达一公里的太阳能高速公路进行测试,并加入了法国和荷兰这些新兴技术领域。这条太阳能道路由底部的绝缘层,中部的光伏板和顶部的透明混凝土组成。该项目开发商齐鲁交通发展集团声称,太阳能电池板占地5875平方米,一年可发电100万千瓦时,或足以满足约800户住宅的能源需求。

此外,杭绍甬“超级高速公路”会通过智能化和容错设计,来提升系统的安全性,将事故危害程度降到。近期目标是实现全天候快速通行,远期将基于高精定位、车路协同、自动驾驶等综合接入系统,实现“零死亡”。

公路一旦落成通车,对于整个自动驾驶领域都是利好的消息。无论如何,超级公路的计划都显示了,在基础建设上,对于自动驾驶都是极大的支持。

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